Une Demand Review est organisée a minima tous les trimestres entre la Supply Chain et les Ventes où les prévisions de vente par famille de produits ou par produit générique sont présentées et échelonnées par maille mensuelle ou trimestrielle. Les plans promotionnels sont également présentés et actualisés à chaque session.

La Demand Review est une instance de concertation entre la Supply Chain et le Commerce où les écarts Prévision/Réalisation sont analysés et commentés selon un processus d'amélioration continue.

Aucune Product Review n'est pour l'heure réalisée avec le Marketing mais les échanges avec la Supply Chain sont fréquents pour prendre en compte les innovations, les switchs, les arrêts de produits et les changements de tendance.

Une réunion S&OP suit la Demand Review a minima 1 fois par trimestre et réunit le Commerce, la Supply Chain, la Production, les Achats, la Finance et les Ressources Humaines sous la houlette de la DG pour arbitrer les dépassements de charges/capacités et lisser la production dans les limites budgétaires.

La Supply Chain n'est pas partie prenante dans la négociation du contrat mais l'acheteur en partage le contenu dans l'ERP où il saisit la majorité des données logistiques :

Des QRQC ou/et des Supply Reviews sont régulièrement organisées entre les Approvisionnements, la Planification, la Production, les Achats, la Qualité pour identifier et résoudre les problèmes qui entravent les flux.

L'approvisionneur remonte à l'acheteur les problèmes majeurs rencontrés (principe d'escalade) tels qu'une grosse dérive des indicateurs (taux de service fournisseur, profondeur de retard), une pénurie de composant, toute information importante ou difficulté de communication.

Bien que les relations entre l'approvisionneur et l'acheteur soient jugées satisfaisantes, elles portent essentiellement sur le taux de service et non sur l'optimisation des stocks ou la réduction des coûts logistiques.

L'entreprise reçoit des plans d'approvisionnement glissants (PAG) que certains donneurs d'ordres lui mettent à disposition sur leur portail fournisseurs.

Ces plannings sont poussés par les clients avec plus ou moins de concertation sur les évolutions d'un mois sur l'autre ou leur faisabilité.

Selon les clients, ils sont plus ou moins intégrés ou ressaisis manuellement dans les outils de planification afin d'améliorer la visibilité des commandes.

En amont, l'entreprise transmet des plannings d'approvisionnement sous format Excel à certains de ses fournisseurs-clés en vue de sécuriser les approvisionnements des composants, des matières premières ou des emballages critiques.

La fiabilité des plannings échangés en amont et en aval n'est généralement pas mesurée ni challengée. Seuls les taux de service client et fournisseur sont suivis de part et d'autre.

Côté Entrepôt :

Côté Transport :

L'entreprise sollicite des groupements d'employeurs pour des appoints de personnel lors des pics d'activité

Elle recourt aux services de cadres à temps partagé pour le management de sa Supply Chain ou la direction de ses opérations.

Sur le même principe que celui des achats groupés, elle négocie avec d'autres entreprises les prestations de consultants et d'experts en solutions organisationnelles et technologiques pour l'accompagner dans ses réflexions stratégiques et le développement de ses projets de transformation.

Elle utilise des services partagés (tri sélectif, gardiennage, parking sécurisé, etc.) proposés dans sa zone d'activité pour réduire ses coûts.