Supply Chain + STRUCTURÉE

Une Supply Chain structurée repose sur une stratégie claire, une organisation transversale, des processus alignés et un système d’information robuste et intégré tout en étant sous la responsabilité d’un(e) directeur(trice) Supply Chain, membre du comité de direction, en charge de la planification, de l’exécution et de la maîtrise des flux physiques, d’informations et financiers et de l’optimisation des stocks et des ressources de production et de distribution.
  • 7.1

    Direction Supply Chain

  • 7.2

    Stratégie Supply Chain

  • 7.3

    Schéma directeur logistique

  • 7.4

    Organisation et management

  • 7.5

    Processus Supply Chain

  • 7.6

    Système d'information

  • 7.7

    Tableau de bord

  • 7.8

    Comité Supply Chain

  • 7.1 - Direction Supply Chain

    Présence d’un(e) Directeur(trice) Supply Chain, membre du Comité de Direction, en charge de la totalité des processus de la Supply Chain depuis l’entrée des commandes jusqu’à leurs livraisons en passant par l’élaboration des stratégies Supply Chain et du budget, l’optimisation des stocks, la gestion d’entrepôt, la gestion du transport, les prévisions de vente, la planification industrielle, les approvisionnements, la gestion du soutien après-vente, des retours et des produits à recycler selon la norme NF X 50-600 : Logistique – Fonction et démarche, AFNOR, 1999 et FD X 50-604 : Le Processus logistique, AFNOR, 2002.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    0%

    Débutant

    Aucun Responsable Logistique n'a été désigné pour manager et gérer l'entrepôt et le transport.

    Les activités logistiques se situent dans les couches intermédiaires de l'organisation et sont menées par un ou plusieurs chef(s) d'équipe en charge de la réception, des préparations de commande, des expéditions et/ou du transport. Selon les organisations, ceux-ci rapportent directement à la direction commerciale, industrielle voire générale.

    (0 point)
    20%

    Basique

    Un(e) Responsable Logistique a été nommé(e). Son périmètre fonctionnel englobe le management et la gestion des opérations logistiques (entrepôt et transport) pour les flux de distribution et de retour, voire les flux amont.

    Selon les entreprises, il(elle) est rattaché(e) à la direction Commerce, Production et/ou Achats. Il(elle) applique les stratégies de l'entreprise et les contrats commerciaux et n'a pas de pouvoir décisionnel.

    (20 points)
    30%

    Intermédiaire

    Un(e) Directeur(trice) Supply Chain ou Supply Chain Manager est en place et couvre une grande partie du processus Supply Chain (70 %) depuis l’entrée des commandes (Customer Service) jusqu’à leurs livraisons en passant par :
    • l’élaboration des stratégies Supply Chain et du budget
    • l’optimisation des stocks
    • la gestion d’entrepôt
    • la gestion du transport
    • les prévisions de vente
    • la planification industrielle
    • les approvisionnements
    • la gestion des retours et des produits à recycler

    Mais il(elle) n'est pas membre du Comex/CoDir et n'influence pas la stratégie de l'entreprise.

    Il(elle) est le plus souvent rattaché(e) à la direction commerciale ou industrielle

    (30 points)
    40%

    Avancé

    La fonction Supply Chain est représentée au board de l'entreprise. Ayant un statut comparable à celui des autres membres de la Direction Générale, le(la) Directeur(trice) Supply Chain fait partie du Comex/Codir où il(elle) défend ses stratégies, ses équipes, son budget, ses performances et ses plans d'actions.
    (15 points)

    Il(elle) peut challenger les stratégies commerciales, industrielles, achats, informatiques, développement durable, etc. et participe aux arbitrages stratégiques de l'entreprise.
    (10 points)

    Son périmètre fonctionnel couvre la veille stratégique et concurrentielle, la planification stratégique/tactique/opérationnelle, la gestion des risques, la gestion du capacitaire, l'exécution et la maîtrise de tous les flux physiques, d'informations et financiers du macro-processus Supply Chain.
    (15 points)
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025
  • 7.2 - Stratégie Supply Chain

    Définition et mise en œuvre de stratégies Supply Chain, de modèles opérationnels et de master plans objectivés soutenant l'avantage concurrentiel, les facteurs-clés de succès et les objectifs commerciaux, économiques, sociaux et environnementaux (balanced scorecards) de l'entreprise tout en anticipant les risques potentiels.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    0%

    Débutant

    Absence de stratégie logistique pour soutenir les objectifs stratégiques de l'entreprise.

    L'influence de la Supply Chain sur la performance économique de l'entreprise n’est pas clairement comprise. 

    (0 point)
    20%

    Basique

    Elaboration d'une stratégie logistique partielle se concentrant essentiellement sur les capacités, les objectifs et les budgets alloués aux entrepôts et au transport.

    Le périmètre de la stratégie logistique se limite aux activités physiques. 

    La logistique n'est pas force de proposition et subit les décisions prises en comité de direction.

    (20 points)
    20%

    Intermédiaire

    Définition d’un modèle opérationnel, d’une feuille de route (12 mois) et d’objectifs Supply Chain alignés sur les objectifs commerciaux et financiers de l’entreprise.

    Les orientations considérées sont principalement commerciales et économiques et n'intègrent pas les aspects sociaux et écologiques. Elles visent à soutenir les ventes, à accompagner le lancement des nouveaux produits, à développer les parts de marché et à réduire les coûts.

    Les stratégies Supply Chain sont élaborées par la fonction Supply Chain mais elles sont évaluées et validées par la direction commerciale, industrielle ou achats dont elle dépend.

    (20 points)
    25%

    Avancé

    Formalisation et mise en oeuvre de stratégies Supply Chain et de modèles opérationnels soutenant l'avantage concurrentiel, les facteurs-clés de succès et les objectifs commerciaux, économiques, sociaux et environnementaux de l'entreprise tout en anticipant les risques potentiels.
    (8 points)

    Définition de politiques de service, de stock, de production (make-to-stock, make-to-order, etc.), d'approvisionnement, de stockage, de transport et d'externalisation (make or buy) différenciées selon les segments de marché, de clients et de produits.
    (7 points)

    Etablissement de master plans (feuilles de route) à 36 mois sur différents axes de progrès et orientations stratégiques (digitalisation, décarbonation des flux, développement des compétences, etc.) définis par la direction Supply Chain et déclinés en jalons et objectifs SMART.
    (10 points)
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025
  • 7.3 - Schéma directeur logistique

    Définition et optimisation du Schéma Directeur Logistique (SDL) entre les sources d’approvisionnement, les usines, les entrepôts internes et externes et les points de livraison des clients déterminant le nombre, la localisation, la taille et les fonctionnalités des sites, la localisation et le dimensionnement des stocks, le schéma de transport et les diagrammes de flux (physiques, informations) en fonction des objectifs de service, de coût, de rotation de stock, d'empreinte carbone selon les typologies de clients et de produits.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    0%

    Débutant

    L'entreprise n'a pas représenté son réseau logistique.

    Elle connaît globalement la provenance des produits achetés et les lieux de livraison des produits commandés par les clients mais elle n'a pas de vision claire des flux qui transitent.

    Aucune étude d'optimisation des flux amont, internes et aval n'a été réalisée.

    (0 point)
    20%

    Basique

    Une cartographie des flux aval a été formalisée et décrit :
    • les routes logistiques par famille de produits
    • l'emplacement et la capacité des entrepôts et des plateformes de distribution
    • la localisation et le dimensionnement des stocks de produits finis
    • le schéma de transport

    Cette représentation sert principalement au Responsable Logistique pour l'aider à visualiser les flux, les spécificités de livraison de certains clients, les transports dédiés ou les capacités logistiques disponibles dans le but d'équilibrer les tournées, d'intégrer de nouveaux clients, produits ou flux, d'anticiper des pics de charge, de gérer des événements exceptionnels, etc.

    Cette vision est d'abord opérationnelle ; elle n'est pas optimisée en termes de service client, d'immobilisations en stock et de coûts logistiques.

    (20 points)
    20%

    Intermédiaire

    L'entreprise a cartographié son schéma directeur de distribution depuis ses entrepôts jusqu'aux points de livraison clients dans le but d'améliorer son niveau de service tout en réduisant ses coûts logistiques.

    Elle connaît :
    • les objectifs de service par client ou typologie de clients
    • le barycentre des flux
    • les stocks centralisés vs régionalisés
    • les coûts de stock
    • les coûts de transport

    Le schéma directeur logistique est optimisé en regard des objectifs de service, de stock et de coût.

    Mais il offre une vision partielle des flux faute d'intégration des sources d'approvisionnement, des usines et des sous-traitants.

    Il n'intègre pas les dimensions sociales et environnementales.

    (20 points)
    30%

    Avancé

    Le Schéma Directeur Logistique (SDL) part des objectifs stratégiques et des politiques de service, de stock, de production, d'externalisation, etc. de l'entreprise selon une approche de développement durable.
    (5 points)

    Il utilise un modèle graphique représentant :
    • les sources d'approvisionnement (localisation, single/double)
    • les usines (localisation, spécialisation, sous-traitants)
    • les entrepôts et plateformes logistiques (internes/externes, spécialisation)
    • les stocks (centralisés/ régionalisés, ...)
    • les plans transport
    • les typologies
    • la volumétrie des flux amont, internes et aval
    • etc.
    (10 points)

    Un modèle de données décrit les caractéristiques des noeuds et des flux en termes de :
    • objectifs de service
    • charges/capacités
    • délais
    • règles de gestion
    • contraintes spécifiques
    • risques potentiels
    • coûts unitaires
    • émissions de CO2
    • indices de référence
    • etc. 
    ... ainsi que tous les leviers et critères nécessaires à l'optimisation des flux aller, retour et recyclage.
    (10 points)

    Le SDL est systématique-ment utilisé comme outil de contrôle et cadre de référence avant de :
    • acheter du transport
    • changer un incoterm
    • référencer un nouveau fournisseur
    • double sourcer un composant
    • intégrer un nouveau flux
    • céder ou d'acquérir une nouvelle activité
    • etc. 
    ... afin d'assurer la cohérence du schéma et la maîtrise des objectifs de service, économiques, sociaux et écologiques.
    (5 points)
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025
  • 7.4 - Organisation et management

    Organisation, coordination et animation des acteurs et des activités de la Supply Chain en interaction avec les autres fonctions de l'entreprise pour atteindre des objectifs communs de service client aux meilleures économiques, sociales et environnementales.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    0%

    Débutant

    L'organisation logistique n'apparaît pas clairement à travers l'organigramme de l'entreprise.

    Certaines fonctions comme l'ADV ou les approvisionnements sont occupées respectivement par les assistant(e)s commerciaux(les) et les acheteurs qui ne distinguent pas clairement les activités logistiques qui s'imbriquent dans leur métier.

    Faute de compréhension claire du rôle et de la place de la Logistique dans l'organisation, les flux sont pilotés par les objectifs commerciaux (acheter en grande quantité pour réduire les coûts d'achat unitaires ; vendre sans optimiser les ressources logistiques) et industriels (lancer de grandes séries pour réduire les coûts de fabrication) sans véritablement tenir compte de la demande client et des coûts logistiques.

    L'absence de Responsable Logistique, la confusion des rôles (par exemple entre l'ADV et l'assistant(e) commercial(e), l'approvisionneur et l'acheteur) et le manque de compétences en Supply Chain ne permettent pas de former une organisation logistique cohérente et efficace.

    En résultante, les flux ne sont pas maîtrisés et génèrent de l'insatisfaction client, des surcoûts et des tensions. 

    (0 point)
    20%

    Basique

    L'organisation logistique est partielle et éclatée entre les grandes fonctions de l'entreprise qui sont le plus souvent cloisonnées (peu ou pas de transversalité).

    Généralement, on trouve ce type d'organisation quand :
    • l'ADV est rattachée au Commerce ou à la Direction Administrative et Financière (DAF)
    • la Planification est sous la responsabilité des Opérations
    • les Approvisionnements dépendent des Achats

    Le(la) Responsable Logistique est rattaché(e) soit aux Opérations, soit directement à la Direction Générale. Il(elle) coordonne et pilote les activités de l'entrepôt et/ou du transport en lien avec le Service Client, la Production et les Approvisionnements.

    (20 points si le(la) Responsable Logistique couvre l'entrepôt et le transport ; 10 points s'il(elle) gère l'une des 2 activités)

    Mais l'entreprise manque de compétences Supply Chain et de capacités logistiques pour piloter et optimiser le processus logistique dans sa globalité et répondre efficacement à la demande client.

    Il n'existe pas ou peu d'instance de coordination entre la Logistique et les autres fonctions de l'entreprise pour le pilotage des flux, la résolution des problèmes et l'atteinte des objectifs de service client et de réduction des coûts d'exploitation.
    25%

    Intermédiaire

    Un Département Supply Chain a été créé et regroupe une grande partie des fonctions et activités de Supply Chain Management.
    (9 points)

    Parmi la Stratégie Supply Chain, le Service Client, le Transport, l'Entrepôt, les Prévisions de vente, la Planification, les Approvisionnements, 1 ou 2 fonctions ne sont pas sous sa responsabilité. Par exemple, l'administration des ventes dépend de la Direction commerciale ou les approvisionnements sont rattachés aux Achats. Dans ce cas, la Supply Chain n'est pas responsable de la promesse client, des plannings de production, des approvisionnements ou des stocks, ce qui la prive d'une partie des leviers d'action et la place face à des incohérences.

    Cependant, les services Supply Chain, même s'ils ne sont pas au complet, sont :
    • dirigés par le(la) Responsable Supply Chain
    • orientés clients (objectifs communs)
    • coordonnés par des responsables d'équipe
    • animés à l'aide de rituels réguliers 
    (16 points)

    Rappelons ici que le(la) Directeur(trice) Supply Chain ou le(la) Supply Chain Manager n'est pas directement rattaché(e) à la Direction Générale et n'est pas membre du CoDir (cf. critère 7.1 Direction Supply Chain), ce qui limite son influence et ses marges de manoeuvre.
    30%

    Avancé

    Rattachée à la Direction Supply Chain, l'organisation de la Supply Chain est transversale et intégrée depuis les clients jusqu'aux fournisseurs. Elle peut être structurée de plusieurs manières mais elle repose sur le management et la coordination de l'ensemble des services, des compétences, des ressources et des flux sous la même Direction Supply Chain.
    Ici, la Direction Supply Chain couvre l'intégralité des fonctions et des rouages de la Supply Chain aval, centrale, amont (stratégie Supply Chain, budget, gestion de projet, service client, transport, entrepôt, stocks, prévisions de vente, planification industrielle et logistique, approvisionnements, flux retour et résolution des litiges logistiques), ce qui lui permet d'aligner toutes les fonctions et d'agir sur tous les leviers d'action pour atteindre les objectifs de service client tout en optimisant les ressources industrielles et logistiques dans le respect des exigences de développement durable.
    (12 points)

    Plusieurs rituels sont organisés à fréquence mensuelle, hebdomadaire ou quotidienne tels que le S&OP ou IBP, les réunions de production (PDP), les QRQC (Quick Response Quality Control) ou les AIC (Animations à Intervalle Court) en présence d'un nombre défini de fonctions et d'acteurs pour :
    • suivre l'atteinte des objectifs
    • partager les informations
    • identifier les problèmes
    • prendre des décisions concertées 
    (12 points)

    Selon la criticité des problèmes rencontrés, les processus d’escalade au niveau supérieur sont clairement définis et appliqués par les équipes, ce qui permet d’impliquer tous les niveaux de l’organisation dans la résolution des problèmes et l’amélioration des performances.
    (6 points)
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025
  • 7.5 - Processus Supply Chain

    Cartographie détaillée et à jour des processus-clés décrivant l’organisation, le fonctionnement et les interfaces de la Supply Chain avec les fonctions Ventes, Marketing, Production, Achats, Qualité, Finances, etc. et les partenaires de l’entreprise. Pour chaque processus-clé, un(e) garant(e) a été désigné(e) pour en assurer l’application et le maintien. Toute la documentation est centralisée dans le manuel Qualité de l’entreprise. Revue périodique des processus-clés, des procédures, des instructions et des indicateurs Supply Chain.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    10%

    Débutant

    Quelques procédures sont décrites par exemple au niveau de l'enregistrement des commandes, des réceptions, des préparations de commande ou des expéditions.
    (10 points)

    Mais celles-ci ne sont pas encore reliées à une cartographie globale du processus logistique.
    15%

    Basique

    Les activités logistiques sont décrites selon la norme ISO 9000 sous la forme de logigrammes et de procédures dans le cadre du processus logistique et figurent dans le Manuel Qualité de l'entreprise
    (5 points)

    Elle recouvrent les activités suivantes :
    • Administration des ventes
    • Réception des marchandises
    • Préparation de commandes
    • Expédition / Livraison
    • Gestion des litiges
    (10 points, soit 2 points par item)

    Ainsi, le processus logistique est avant tout tourné vers l'exécution. Il est partiel et décrit l'enchaînement des activités liées à l'enregistrement des commandes, à l'entrepôt ou au transport.

    Sa description ne permet pas d'avoir une vision de bout en bout des activités, des rouages et des interfaces de la Supply Chain avec les autres fonctions de l'entreprise, les clients, les fournisseurs et les prestataires logistiques.
    25%

    Intermédiaire

    La formalisation du processus Supply Chain n'est pas terminée. Environ 50 % des activités de planification, d'exécution et de maîtrise des flux sont cartographiées et documentées sous forme de logigrammes et/ou du SIPOC montrant les responsabilités, l'enchaînement des activités, les données d'entrée et de sortie et les interactions entre les acteurs internes et externes du processus.
    (10 points)

    Plusieurs procédures et modes opératoires ont été rédigés essentiellement pour les activités critiques.
    (10 points)

    Un référent existe pour chaque processus afin d'en garantir la bonne application, le respect des procédures et l'atteinte des objectifs.
    (5 points)
    25%

    Avancé

    "Gérer la Supply Chain" est identifié et reconnu comme un processus stratégique à part entière parmi les macro-processus de l'entreprise.
    (5 points)

    Tous les processus concourant à la planification, à l'exécution et à la maîtrise des flux ont été décrits depuis les clients jusqu'aux fournisseurs.
    (10 points)

    Pour chaque processus, une cartographie existe et détaille :
    • les fonctions
    • les activités
    • les interactions entre les fonctions
    • les informations échangées
    • les indicateurs de performance
    (5 points, soit 1 point par item)

    Un(e) process owner (garant de processus) en garantit la bonne application. Il(elle) maîtrise parfaitement les connaissances, les savoir-faire et les spécificités de son périmètre fonctionnel, en évalue les risques et s'assure que les moyens (humains, matériels, logiciels, support des autres services) sont réunis pour atteindre les objectifs définis.
    (5 points)
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025
  • 7.6 - Système d'information

    Système d’information intégré (ERP) pleinement exploité permettant de gérer tous les processus de l'entreprise en intégrant l'ensemble de ses fonctions, soient la gestion comptable et financière, les ressources humaines, les ventes, les achats, les approvisionnements, la production, la distribution, le transport, les retours, etc.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    20%

    Débutant

    L’entreprise utilise un logiciel de gestion commerciale pour l’enregistrement des commandes, l’édition des bons de préparation et des bordereaux de livraison, le suivi des stocks et la facturation.

    Mais aucun outil n’est utilisé pour gérer l'entrepôt et le transport, planifier la production ou calculer les besoins d’approvisionnement.

    (20 points)
    20%

    Basique

    Un progiciel maison ou métier est utilisé pour l’enregistrement et la gestion des commandes, les préparations de commande, la gestion des stocks, le calcul des OF (Ordres de Fabrication) et des besoins nets (CBN), la gestion du transport sur achat et sur vente et la facturation. Mais il n'intègre pas d'APS (outil de prévisions de vente et de planification de la production et de la distribution).

    Celui-ci permet de gérer les opérations à court terme

    Les plannings de distribution, de production et d'approvisionnement sont gérés séparément à l'aide de feuilles de calcul Excel avec l'inconvénient de manquer de robustesse.

    (20 points)
    20%

    Intermédiaire

    L’entreprise a mis en œuvre un ERP pour le pilotage et l'exécution des commandes, des stocks, de la production et des approvisionnements.
    (15 points)

    Celui-ci intègre un WMS (Warehouse Management System) pour le pilotage de son(ses) entrepôt(s).
    (5 points)

    Mais les modules décisionnels APS (Advanced Planning & Scheduling) ne sont pas pleinement utilisés. Par exemple, les prévisions de vente sont réalisées à grosses mailles pour prévoir les besoins en ressources (personnel, capacités industrielles et logistiques, sous-traitance), ce qui ne permet pas de planifier et d'ordonnancer les ordres de fabrication et d'approvisionnement ni de calculer le disponible-à-vendre (Available-To-Promise ou Capable-to-Promise). 

    Les programmes directeurs de production et d'approvisionnement sont gérés sur Excel.

    Un processus S&OP est en place mais il n'est pas non plus intégré à l'ERP (géré sur Excel).
    20%

    Avancé

    L’entreprise a mis en œuvre un ERP qui intègre les modules d'exécution et les modules décisionnels APS (Prévisions de vente, S&OP, PDP, ordonnancement, programmes d'approvisionnement). Tous les modules communiquent depuis la planification stratégique et tactique jusqu’à la gestion du poste de travail pour la gestion efficace et optimisée des opérations.
    (10 points, soit 2 points par module décisionnel intégré)

    Les applications externes (WMS, TMS, OMS, MES, gestion de la douane, etc.) intégrées ou en mode SaaS sont interfacées avec l'ERP afin de garantir l'unicité et la fluidité des données.
    (10 points)

    Toutes les fonctionnalités de Supply Chain Management sont opérationnelles et pleinement utilisées. Elles permettent de visualiser l'ensemble des flux logiques et physiques de bout en bout de la Supply Chain (de la commande client à la commande fournisseur).

    Les tableurs ou bases de données non interfacés avec le SI ne sont utilisés que pour l'analyse ou l'affichage des données ; ils ne sont en aucun cas utilisés pour exécuter un process métier.
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025
  • 7.7 - Tableau de bord

    Mise en place d'un tableau de bord pour le suivi de l'activité et des performances de la Supply Chain et de ses impacts économiques, sociaux et écologiques sur la base d'indicateurs définis selon les standards internationaux et les guides métier de l’interprofession.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    10%

    Débutant

    L'entreprise ne connaît pas / méconnaît les indicateurs de pilotage de la Supply Chain.

    Elle évalue son niveau de service client à partir de l'analyse des ruptures produits, des non-servis et/ou des réclamations clients. Les motifs de réclamation sont répertoriés mais aucune mesure chiffrée n'est effectuée.
    (5 points)

    En parallèle, quelques mesures de volumétrie sont suivies telles que le nombre de commandes ou les volumes commandés mois par mois.
    (5 points)
    20%

    Basique

    Un tableau de bord logistique a été mis en place et permet de suivre plusieurs indicateurs d'activité et de performance. Mais les indicateurs choisis se limitent aux activités de l’entrepôt et du transport et ne sont pas directement reliés aux objectifs stratégiques de l'entreprise.

    Exemples d'indicateurs
    • nb de BL, de palettes et de colis réceptionnés
    • nb de commandes et de lignes de commandes préparées
    • volumes préparés (palettes, colis, UVC)
    • nb de BL et de palettes expédiées
    • productivité des opérations
    • nb de livraisons clients
    • volumes livrés
    • nb de retours
    • taux de service entrepôt
    • taux d'erreur de picking
    • Taux de précision des stocks
    • péremption, obsolescence, pertes de stock en valeur
    • taux de remplissage entrepôt
    • taux de litige transport
    • coût de transport
    (15 points, soit 1 point par indicateur)

    La valeur des stocks est calculée et suivie par la direction financière.
    (2 points)

    Les indicateurs sont analysés régulièrement (semaine ou mois), partagés aux équipes et donnent lieu à des actions ciblées en cas d'écart important.
    (3 points)
    20%

    Intermédiaire

    L’entreprise a mis en place un tableau de bord Supply Chain pour le suivi de plusieurs indicateurs alignés sur les objectifs stratégiques opérationnels, commerciaux et financiers.
    (2 points)

    Les indicateurs sont définis et calculés selon les standards de l'APICS et de l'interprofession.
    (3 points)

    Ils permettent de mesurer l'évolution des volumes traités (indicateurs d'activité) et des performances du service client, des opérations (entrepôt et transport), de la planification et des approvisionnements.

    Exemples d'indicateurs suivis : 
    • taux de service client, taux de reliquat, profondeur de retard
    • taux de service fournisseur, profondeur de retard
    • taux de pénalité client
    • taux de litige transport
    • délai de livraison
    • fiabilité des prévisions de vente
    • précision des données techniques (stocks, nomenclatures, gammes de fabrication)
    • taux d'adhérence des plannings de production
    • valeur, rotation et couverture de stock
    • coûts logistiques (réception, picking, expédition, transport (amont, intersites, aval), douane), non-qualité logistique)
    (10 points, soit 1 point par indicateur)

    Les objectifs sont définis selon l'approche SMART (Spécifique, Mesurable, Atteignable, Utile (Relevant dans la version anglaise) et Temporel) pour favoriser leur compréhension et leur adoption par les collaborateurs.
    (2 points)

    En cas d'écart, des actions correctives sont définies, mises en oeuvre et revues à fréquence régulière.
    (3 points)
    20%

    Avancé

    Le tableau de bord Supply Chain découle du tableau de bord stratégique de l'entreprise (balanced scorecard ou tableau de bord prospectif) pour la mesure complète et équilibrée des performances sous plusieurs dimensions.
    Il est orienté "développement durable" et offre une combinaison d'indicateurs pertinents et objectivés sur les axes clients, processus, finance, social et écologique.
    (3 points)

    En complément des indicateurs classiques de la Supply Chain (cf. liste au niveau intermédiaire), plusieurs indicateurs financiers, sociaux et écologiques sont étroitement suivis tels que :
    • nb de jours de crédit client
    • nb de jours de dette fournisseur
    • BFR
    • nb de jours sans AT avec arrêt
    • fréquence et gravité des AT
    • turn-over
    • absentéisme
    • nb d'heures de formation
    • tonnes.km
    • émissions CO2
    • tonnes de déchets produites
    • consommations d'eau et d'énergie
    (12 points, soit 1 point par indicateur)

    Les indicateurs offrent des mesures agrégées et détaillées à partir de filtres activité, flux, produit, client, marché, partenaire, etc. pour une lecture des performances à plusieurs niveaux.
    (5 points)
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025
  • 7.8 - Comité Supply Chain

    Mise en place d’un comité Supply Chain en charge du pilotage de la feuille de route, de la communication sur les projets en cours et du maintien de la démarche d'évaluation, de benchmark et de certification de la Supply Chain.
    L'ACCÈS AUX GRILLES DE MATURITÉ EST RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

    Adhérez dès maintenant !

    Adhésion individuelle
    Étudiant

    10 €/an

    Adhésion individuelle
    Praticien
    de la Supply Chain

    60 €/an

    Adhésion Entreprise
    Industrie, distribution, 
    e-commerce

    500 €/an

    Association, fédération,
    école, université

    500 €/an

    Consultant ou expert
    indépendant

    500 €/an

    Partenaire officiel
    Conseil, éditeur logiciel
    équipement, recrutement

    2000 €/an

    • Toutes les grilles de maturité de Supply Chain + en illimité sur le portail
    • L'accès aux outils de mesure, de benchmark et de certification (selon adhésion)
    • L'accès aux webinaires, à la tool box, à l'annuaire des solutions et services
    • La newsletter trimestrielle, le réseau, le colloque annuel
    0%

    Débutant

    L'entreprise ne connaît pas les critères d'excellence de la Supply Chain.

    Elle ne connaît pas sa maturité et ne sait comment identifier et prioriser les projets à lancer pour améliorer ses performances logistiques.

    (0 point)
    20%

    Basique

    L'entreprise a une connaissance partielle et empirique de la maturité de sa Supply Chain.

    Elle lance des projets logistiques principalement destinés à améliorer ses performances opérationnelles.

    Ces projet sont lancés au coup par coup sans s'inscrire dans une feuille de route. Ils sont suivis par l'équipe de projet en charge de leur mise en oeuvre.

    (20 points)
    30%

    Intermédiaire

    Un(e) référent(e) a été désigné(e) pour :
    • répartir les critères du Référentiel Supply Chain + entre les Responsables de service
    • les former à l'utilisation de l'outil
    • coordonner la mise en œuvre
    • contrôler les mesures effectuées
    • organiser des revues périodiques (2 fois/an)
    (10 points, soit 2 points par item)

    La maturité de la Supply Chain a été mesurée pour 50 à 75 % des critères d'excellence du Référentiel Supply Chain + pour lesquels les mesures sont à jour.
    (10 points)

    Une feuille de route a été définie sur la base des résultats d’évaluation, d’audit et/ou de certification de la Supply Chain.
    (10 points)
    30%

    Avancé

    L'entreprise a créé un Comité de pilotage Supply Chain pour assurer le suivi des projets et maintenir une dynamique d'amélioration continue.
    Véritable lieu d'échange et de réflexion, cette instance réunit le(la) directeur(trice) Supply Chain et les représentants des services ADV, Entrepôt, Transport, Prévisions/Planification, Approvisionnements, Méthodes, etc. autour du Référentiel Supply Chain + et de la feuille de route pluriannuelle.
    (10 points)

    Le rôle, les missions et le calendrier du Comité de pilotage ont été définis comme suit :

    Rôle : Mesurer/benchmarker la robustesse de la Supply Chain, partager les forces et axes de progrès, définir et piloter la feuille de route
     
    Missions :
    • Soutenir et coordonner les campagnes de mesure/benchmark de la robustesse de la Supply Chain
    • Proposer des actions de progrès et débattre de leur opportunité
    • Piloter la feuille de route actée par le Comité de Direction de l'entreprise
    • Maintenir la bibliothèque des bonnes pratiques et des éléments d'objectivation
    • Centraliser les informations relatives aux évaluations et aux actions
    • Préparer les renouvellements de certification

    Fréquence de réunion : 2 fois/an
    (10 points pour définition du rôle, missions et calendrier)

    Le Comité de pilotage est ouvert aux autres fonctions de l'entreprise (Direction Générale, Commerce, Marketing, Production, Achats, Informatique, Finances, Ressources Humaines, QHSE, etc.) pour le partage des projets transversaux.
    (5 points)

    100 % des critères d'excellence du Référentiel Supply Chain + ont été évalués et sont à jour (hors critères non applicables pour l'entreprise en nb limité).
    (5 points)
    © 2025 Supply Chain + Tous droits réservés Version 2025